IECA / Junta de Andalucía

La mejora de las vías de comunicación terrestre fue una de las piedras angulares de la política ilustrada, con particulares efectos en Andalucía, donde se llevaron a cabo iniciativas como la apertura de la carretera entre Madrid y Cádiz, con el profundo remozamiento del camino existente y la construcción de nuevos tramos, como el paso de Despeñaperros, entre la década de 1760 y 1785, junto con la completa reorganización del sistema postal. En relación con estas medidas se confeccionaron multitud de mapas itinerarios que dibujan un nítido perfil de la infraestructura viaria de la región a fines del siglo XVIII, como los que aquí se recogen.

Este es un boceto de los cuadernos preparatorios del atlas de comunicaciones de España más completo que se produjo en el país a fines de dicho siglo, elaborado por los oficiales del Correo General de Madrid: Francisco de Ita y Juan Victoriano Jareño, como complemento de las ordenanzas postales. Como base geográfica se tomaron los mapas de Tomás López. En este bosquejo, y de manera más terminada en el propio atlas, se ofrece una exacta idea de las principales vías de comunicaciones terrestres y del sistema de correos y postas existentes en la Península y en Andalucía.

Francisco de Ita, Juan Victoriano Jareño [ca. 1789-1790]
Plano Geografyco de las Administraciones Principales de Correos…
Manuscrito 51 x 40 cm. Escala [ca. 1:1.320.000]
Centro Geográfico del Ejército (Madrid). Arm. G TBLA. 5º Carpt. 1ª nº 22
http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadisticaycartografia/cartoteca/buscar/getetiqueta/id/5222

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El Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía (IECA) avanza en la implementación de una Red de Transporte de Andalucía (RTA) mediante el diseño de un modelo de datos experimental aplicado a un ámbito territorial de quince municipios de la provincia de Almería. Este trabajo se enmarca en el Plan Estadístico y Cartográfico de Andalucía 2013-2020 que recoge en su artículo 5 como objetivos específicos, el suministro de información estadística y cartográfica sobre el transporte y la movilidad y sobre el territorio. Ambos objetivos se encuentran interrelacionados, ya que el territorio y los elementos que lo condicionan determinan en gran medida las redes de transporte, la conexión entre los distintos elementos que conforman el territorio, y en definitiva, todos los aspectos relacionados con la movilidad.

Disponer de una Red de Transporte Multimodal es fundamental para analizar, planificar y gestionar cualquier política pública con incidencia territorial. Hasta ahora, la Junta de Andalucía contaba con dos productos cartográficos, el Callejero Digital de Andalucía Unificado (CDAU) y la Base Cartográfica de Andalucía 1:10.000 (BCA) que, cada uno en su ámbito, cubrían parcialmente estas necesidades. En consecuencia, se hacía necesario abordar la generación de una Red de Transporte para Andalucía combinando lo mejor de ambos productos.

Siendo conscientes del gran esfuerzo teórico y técnico que conllevaba abordar este trabajo, el IECA lanzó un proyecto piloto centrado en quince municipios del extremo más oriental de la provincia de Almería con el fin de disponer de un modelo de datos, conocer la viabilidad de reutilización de los datos y analizar los costes de producción y mantenimiento. Se presenta como una oportunidad de desarrollar una metodología para la generación y el mantenimiento de una Red de Transporte de Andalucía a partir de las fuentes de información disponibles, e impulsa la generación por parte del IECA de información geográfica de referencia, que es aquella generada para que los usuarios y cualquier aplicación informática pueda referenciar de manera precisa los datos. Las redes de transporte destacan como información geográfica de referencia por su utilidad (cálculo de rutas, movilidad, intermodalidad, etc.) y su complejidad.

Para una mejor difusión y divulgación, los datos del estudio se ofrecen mediante un visor cartográfico creado a tal efecto con la tecnología Mapea, desarrollada en el marco del SIG Corporativo de la Junta de Andalucía, que permite la carga de las distintas capas de información geográfica a demanda del usuario. El visor está enmarcado en la provincia de Almería y contiene nueve capas de información que permiten al usuario un primer acercamiento a este estudio experimental.

El visor cartográfico se puede consultar en:
https://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadisticaycartografia/red-transporte/mapas/visor.htm

Visor cartográfico del proyecto piloto de la Red de Transporte de Andalucía (RTA). Garrucha (Almería)

Visor cartográfico del proyecto piloto de la Red de Transporte de Andalucía (RTA). Vera (Almería)

La información disponible en el visor se puede consultar además mediante los correspondientes servicios interoperables de visualización (WMS) y de descarga (WFS), permitiendo un uso flexible y actualizado por parte de investigadores, profesionales, docentes y técnicos de todas las administraciones, para la elaboración de sus propias aplicaciones cartográficas o estudios en Sistemas de Información Geográfica (SIG). Las urls para el acceso directo a los servicios interoperables son:

• WMS (servicio de visualización): http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadisticaycartografia/geoserver-ieca/rta/wms?
• WFS (servicio de descarga): http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadisticaycartografia/geoserver-ieca/rta/wfs?

Esta actividad ha sido financiada con fondos FEDER