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-
Puede encontrar
información detallada en:
http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadisticaycartografia/protecciondedatos/index.html
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Código | Indicador | Subcampos |
---|---|---|
001 | IECA1988119602 | |
005 | 20031207230000 | |
007 | harbp baca | |
008 | 030812s1928 ESP spa | |
034 | 1# | $aa$b200 |
035 | ## | $6https://www.museodelferrocarril.org/archivoybiblioteca/ProblemaFerroviario.asp$aArchivo Histórico Ferroviario (AHF) - Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) - Red Antigua - Servicio de Vía y Obras - caja C-1047, exp. 001/1 |
041 | 0# | $aspa |
045 | 0# | $b1928 |
130 | ## | $aPalma del Río (Municipio, Córdoba). Estación de ferrocarril$f1928$kInstalaciones ferroviarias |
245 | ## | $aDoble vía de Alcázar á Sevilla, línea de Córdoba á Sevilla, proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Palma del Río y Azanaque, modificación de vías en la estación de Palma del Río$bperfiles transversales$cel Ingeniero Jefe de Vía y Obras Barón |
255 | ## | $aEscala 1:200 |
260 | ## | $aMadrid$b[Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA)]$c1928, noviembre, 9 |
300 | ## | $a30 perfiles longitudinales en 1 hoja$bimpreso, copia (ferroprusiato)$c31 x 357 cm, pleg. en 31 x 21 cm |
500 | ## | $aLos perfiles longitudinales indican en rojo el trazado de las modificaciones de las vías necesarias para llevar a cabo el establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Palma del Río y Azanaque | 500 | ## | $aContiene treinta perfiles longitudinales en los que se recoge el trazado de la vía general, indicando las modifcaciones a realizar para llevar el establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Palma del Río y Azanaque y, en algunos casos, indicando la ubicación del cambio de entrada a la estación de Palma del Río (perfil nº 3), la existencia de un punto de paso (perfiles nº 4, 17, 24, 26, 30), una obra de fábrica (perfiles nº 5, 18), el edificio de viajeros (perfil nº 7), una desviación del camino, un muro de cierre, un camino lateral y y otro muro de cierre (perfil nº 8), un camino y un muelle cerrado (perfil nº 9), una desviación del camino y el camino (perfiles nº 10, 14, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27), el camino (perfiles nº 11, 27, 28), el cambio de salida de la estación de Palma del Río y una casilla para dos guarda agujas (perfil nº 12), el eje de un paso a nivel (perfil nº 13) | 500 | ## | $aEn: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA): "Línea de Córdoba a Sevillla, doble vía de Alcázar de San Juan a Sevilla, proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Palma del Río y Azanaque". 1928. Doc. 1 | 500 | ## | $aEn la parte inferior derecha aparece: Conforme, el Director General, Sin firma | 500 | ## | $aEstá firmado por su autor | 500 | ## | $aExiste una copia en papel |
534 | ## | $pVersión original | 534 | ## | $e30 perfiles longitudinales en 1 h., impreso, copia (ferroprusiato), 31 x 357 cm, pleg. en 31 x 21 cm |
650 | 27 | $aEstaciones ferroviarias | 650 | 27 | $aCaminos | 650 | 27 | $aLíneas ferroviarias | 650 | 17 | $aInstalaciones ferroviarias | 650 | 27 | $aPasos a nivel | 650 | 27 | $aVías de ferrocarril |
651 | #7 | $aEstación de ferrocarril (Palma del Río (Municipio)$zCórdoba) |
700 | 0# | $aBarón Blanco, Francisco$cIngeniero de Caminos, Canales y Puertos |
710 | 1# | $aCompañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA)$d(1856-1941) |
906 | 0# | $b1928 |