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-
Puede encontrar
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http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadisticaycartografia/protecciondedatos/index.html
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Código | Indicador | Subcampos |
---|---|---|
001 | IECA1988119709 | |
005 | 20031207230000 | |
007 | harbp baca | |
008 | 030812s1897 ESP spa | |
034 | 1# | $aa$b500 |
035 | ## | $6https://www.museodelferrocarril.org/archivoybiblioteca/ProblemaFerroviario.asp$aArchivo Histórico Ferroviario (AHF) - Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) - Red Antigua - Servicio de Vía y Obras - caja C-822, exp. 001/12 |
041 | 0# | $aspa |
045 | 0# | $b1897 |
130 | ## | $aPedroso, El (Municipio, Sevilla). Estación de ferrocarril$f1897$kInstalaciones ferroviarias |
245 | ## | $aLínea de Mérida a Sevilla, estación del Pedroso. Modificación y aumento de vías$bplano$cel Ingeniero Jefe de Vía y Obras = José Antonio Calleja |
255 | ## | $aEscala 1:500 |
260 | ## | $aMadrid$b[Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA)]$c1897, septiembre, 14 |
300 | ## | $a1 plano$bimpreso, copia (ferroprusiato)$c31 x 62 cm, pleg. en 31 x 22 cm |
500 | ## | $aEl plano indica en rojo las modificaciones de vías que se proyectan en la estación del Pedroso | 500 | ## | $aEl plano recoge la vía general de la línea de Mérida a Sevilla de la Compañía MZA; otras vías; un puente giratorio; un camino de labor; varias placas giratorias; una cochera de carruajes, junto a los talleres de Vía y Obras; un cangrejo; una grúa; unos retretes; eledificio de viajeros y sus andénes; una cantina; un muelle cubierto y otro descubierto; una casilla; un depósito de agua; una casilla; la calle de la Estación; un muelle descubierto; otro camino de labor; la báscula del Sr. Salazar; la báscula de la Sociedad La Lima; un paso a nivel; y el apartadero para la mina La Lima | 500 | ## | $aEn: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA): "Línea de Mérida a Sevilla, modificación y aumento de vías en la estación del Pedroso". 1897. Doc. 12 | 500 | ## | $aEn la parte inferior derecha aparece: Autorizado por la División con esta fecha = Madrid 22 de septiembre de 1897 = El Ingeniero Jefe Manuel Morales Bell = Hay un sello de la División de ferrocarriles de Madrid =; y Conforme: El Director General = C. S. Montesino = Es copia =; y en la portada del plano aparece la siguiente anotación manuscrita: Para el expediente de, Ilegible, 14-septiembre-1897; y dos sellos con los siguientes textos, respectivamente: nº 621, 14 9 1897, y nº 23468 | 500 | ## | $aEstá firmado por su autor |
534 | ## | $e1 plano, impreso, copia (ferroprusiato), 31 x 62 cm, pleg. en 31 x 22 cm | 534 | ## | $pVersión original |
650 | 27 | $aDepósitos de agua | 650 | 27 | $aApartaderos | 650 | 17 | $aInstalaciones ferroviarias | 650 | 27 | $aLíneas ferroviarias | 650 | 27 | $aEstaciones ferroviarias | 650 | 27 | $aCaminos | 650 | 27 | $aCalles | 650 | 27 | $aVías de ferrocarril | 650 | 27 | $aPasos a nivel |
651 | #7 | $aEstación de ferrocarril (El Pedroso (Municipio)$zSevilla) |
700 | 0# | $aMorales Bell, Manuel$cIngeniero de Caminos, Canales y Puertos | 700 | 0# | $aMontesino, Cipriano Segundo$cDirector General de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) | 700 | 0# | $aCalleja, José Antonio$cIngeniero de Caminos, Canales y Puertos |
710 | 1# | $aCompañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA)$d(1856-1941) |
906 | 0# | $b1897 |