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-
Puede encontrar
información detallada en:
http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadisticaycartografia/protecciondedatos/index.html
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Código | Indicador | Subcampos |
---|---|---|
001 | IECA1988119574 | |
005 | 20031105230000 | |
007 | harbp baca | |
008 | 030611s1929 ESP spa | |
035 | ## | $6https://www.museodelferrocarril.org/archivoybiblioteca/ProblemaFerroviario.asp$aArchivo Histórico Ferroviario (AHF) - Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) - Red Antigua - Servicio de Vía y Obras - caja C-1035, exp. 001/1 |
041 | 0# | $aspa |
045 | 0# | $b1929 |
130 | ## | $aLinares (Municipio, Jaén). Vadollano$f1929$kInstalaciones ferroviarias |
245 | ## | $aDoble vía de Alcázar á Sevilla, línea de Manzanares á Córdoba. Proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Vadollano y Espeluy [i.e. Espelúy], Km. 306.750 al Km. 313.650$bperfiles transversales (trayecto entre Vadollano y Baeza)$cel Ingeniero Jefe de Vía y Obras Barón |
255 | ## | |
260 | ## | $aMadrid$b[Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA)]$c1929, marzo, 30 |
300 | ## | $a90 perfiles longitudinales en 1 hoja$bimpreso, papel, b. y n.$c31 x 672 cm, pleg. en 31 x 21 cm |
500 | ## | $aLos perfiles recogen en rojo el trazado de la 2ª vía que se proyecta, indicando en rojo y amarillo la superficie que abarca el trazado; en algunos casos se indica la ubicación de un punto de paso (perfiles nº 2, 6, 11, 18, 24, 25, 41, 42, 54, 56, 57, 59, 62, 65, 66, 71, 72, 75, 76, 78, 79), del eje de la obra de fábrica (perfil nº 9) ;del eje del paso a nivel (perfiles nº 42, 61, 86); y del cambio de mano de vía doble (perfil nº 79) | 500 | ## | $aContiene noventa perfiles longitudinales del trazado de la 2ª vía proyectada | 500 | ## | $aEn: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA): "Línea de Manzanares a Córdoba, doble vía de Alcázar de San Juan a Sevilla, proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy". 1929. Doc. 1 | 500 | ## | $aEn la parte inferior derecha aparece: Conforme, el Director General, el Sub-Director Fr. Terán | 500 | ## | $aEstá firmado por su autor | 500 | ## | $aExisten tres copias en papel y dos copias en ferroprusiato |
534 | ## | $pVersión original | 534 | ## | $e90 perfiles longitudinales en 1 h., impreso, papel, b. y n., 31 x 672 cm, pleg. en 31 x 21 cm |
650 | 27 | $aVías de ferrocarril | 650 | 17 | $aInstalaciones ferroviarias | 650 | 27 | $aLíneas ferroviarias | 650 | 27 | $aPasos a nivel |
651 | #7 | $aBaeza (Linares, Jaén) | 651 | #7 | $aVadollano (Linares, Jaén) | 651 | #7 | $aVadollano (Linares (Municipio)$zJaén) |
700 | 0# | $aBarón Blanco, Francisco$cIngeniero de Caminos, Canales y Puertos | 700 | 0# | $aTerán, Francisco$cIngeniero de Caminos, Canales y Puertos |
710 | 1# | $aCompañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA)$d(1856-1941) |
906 | 0# | $b1929 |
Vadollano (Linares (Municipio) Jaén)