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Código | Indicador | Subcampos |
---|---|---|
001 | IECA1988112736 | |
005 | 20010731230000 | |
007 | harbp baca | |
008 | 010108s1934 ESP spa | |
034 | 1# | $aa$b500 |
035 | ## | $6https://www.museodelferrocarril.org/archivoybiblioteca/ProblemaFerroviario.asp$aArchivo Histórico Ferroviario (AHF) - Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) - Red Antigua - Servicio de Vía y Obras - caja C-0222, exp. 001/16 |
041 | 0# | $aspa |
045 | 0# | $b1934 |
130 | ## | $aSevilla (Casco urbano). Triana (Barrio)$f1934$kApartaderos |
245 | ## | $a[Estación de Triana]. Proyecto de apartadero para Triana. [Línea de Sevilla a Huelva]$bplano de situación y perfil longitudinal$c[el Ingeniero Jefe Suárez] |
255 | ## | $aEscala 1:500 para el plano de situación; y 1:500 (distancias horizontales) y 1:50 (distancias verticales) para el perfil longitudinal |
260 | ## | $a[Madrid$bCompañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA)$c1934, mayo, 31] |
300 | ## | $a1 plano y 1 perfil longitudinal en 1 h.$bcopia impr., papel, bl. y n.$c32 x 107 cm, pleg. 32 en x 23 cm |
500 | ## | $aEl plano de situación recoge en rojo el emplazamiento y trazado proyectado para la construcción y habilitación de un apartadero provisional para servicio del barrio sevillano de Triana, que desaparecerá al construirse el puente sobre el nuevo cauce del río Guadalquivir proyectado en las obras de la Dársena del Puerto de Sevilla, ubicándose frente al tramo de la línea de ferrocarril de Sevilla a Huelva de la Compañía MZA comprendido entre los kilómetros 1+320 y 1+600, y cuya solicitud a la Compañía MZA ha realizado la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Sevilla; y también se recogen las obras correspondientes a la nueva Dársena del Puerto de Sevilla | 500 | ## | $aAparece la localización en el plano de situación de la vía general de la línea de ferrocarril de Sevilla a Huelva de la Compañía MZA; las vías del apartadero provisional proyectado para servicio del barrio sevillano de Triana, señaladas en rojo; plataformas o placas del apartadero provional proyectado, también en rojo; patios de mercancías, delimitándose en rojo el correspondiente al proyecto de apartadero provional, e indicándose la situación del antiguo patio de mercancías de la estación Triana; casillas de guarda de la línea, indicándose en rojo el nuevo emplazamiento de la casilla nº1; un paso a nivel situado en el kilómetro 1+428 de la línea; parte de la cuneta de la vía; límite de los terrenos propiedad de la Compañía MZA; el barrio de Triana, emplazado en el casco urbano de Sevilla; una fábrica de aceite de orujo próxima a los terrenos de la Compañía MZA, en la que se indica la situación de sus edificios, báscula, etc.; horno para ladrillos; tramos de los caminos de Triana a La Cartuja, a La Cartuja, y del antiguo camino de acceso a la estación de Triana; un puente sobre el río Guadalquivir; casas particulares próximas a los terrenos destinados al apartadero provisional proyectado; aceras; nuevo cauce del río Guadalquivir; una factoría, cuya situación se proyecta variar, indicada con una línea discontinua roja; la situación de los correspondientes perfiles transversales; etc. | 500 | ## | $aEl perfil longitudinal muestra en rojo el trazado de la rasante proyectada para las vías del apartadero provisional para servicio del barrio sevillano de Triana, e indica también el trazado de la nueva rasante de la vía general de la línea, que viene motivada por la construcción de un puente para el nuevo cauce del Guadalquivir | 500 | ## | $aEl perfil longitudinal recoge las rasantes; las cotas rojas de las vías del apartadero provisional proyectado; las cotas de la nueva rasante de la vía general de la línea; las distancias parciales; y la situación de los perfiles transversales correspondientes | 500 | ## | $aEn el perfil longitudinal aparece la localización de uno de los cambios de la vía general de la línea; el paso a nivel del kilómetro 1+428 de la línea; la casilla nº1 de la línea; y el estribo del puente a construir para el nuevo cauce del río Guadalquivir | 500 | ## | $aEn: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA): "Línea de Sevilla a Huelva, estación de Triana, proyecto de apartadero en las inmediaciones de la desaparecida estación de Triana, solicitado por la Cámara Oficial de Comercio". 1934. Doc. 16 | 500 | ## | $aNo aparecen firmas, mención de su autor o fecha | 500 | ## | $aParte del título, la mención de autor y el pie de imprenta están tomados de los documentos que acompañan al plano de situación y perfil longitudinal en el expediente | 500 | ## | $aExiste otra copia en papel del plano de situación y perfil longitudinal en el expediente |
534 | ## | $pVersión original | 534 | ## | $e1 plano de situación y 1 perfil longitudinal en 1 h., copia, impreso, papel, bl. y n., 32 x 107 cm, pleg. 32 en x 23 cm |
650 | 17 | $aApartaderos | 650 | 27 | $aLíneas ferroviarias | 650 | 27 | $aInstalaciones ferroviarias | 650 | 27 | $aPuentes | 650 | 27 | $aRíos |
651 | #7 | $aGuadalquivir (Río, Sevilla) | 651 | #7 | $aTriana (Barrio, Sevilla) | 651 | #7 | $aTriana (Barrio, Sevilla (Casco urbano)$zSevilla) |
700 | 0# | $aSuárez Albizu, Nicolás$cIngeniero de Caminos, Canales y Puertos |
710 | 1# | $aCompañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA)$d(1856-1941) |
906 | 0# | $b1934 |
Triana (Barrio, Sevilla (Casco urbano) Sevilla)