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-
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Código | Indicador | Subcampos |
---|---|---|
001 | IECA1988110911 | |
005 | 20000527230000 | |
007 | harbp baca | |
008 | 000528s1895 ESP spa | |
035 | ## | $6https://www.museodelferrocarril.org/archivoybiblioteca/ProblemaFerroviario.asp$aArchivo Histórico Ferroviario (AHF) - Compañía de los Ferrocarriles Andaluces - Servicio de Vía y Obras - caja A-0046, exp. 003/1 |
041 | 0# | $aspa |
045 | 0# | $b1895 |
130 | ## | $aTorre-Cardela (Municipio, Granada)$f1895$kLíneas ferroviarias |
245 | ## | $a[Modificación al replanteo del P.H. 956+75 al P.H. 1141, entre los P.H. 1016+59 y 1047+25. Línea de Linares a Almería$bperfil longitudinal]$cel Director General E. Duval |
255 | ## | |
260 | ## | $aMadrid$bCompagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques & Entreprises$c1895, diciembre, 17 |
300 | ## | $a1 perfil longitudinal$bimpr., tela$c36 x 148 cm, pleg. en 36 x 25 cm |
500 | ## | $aPresenta en rojo el trazado proyectado para la modificación del replanteo de la línea de Linares a Almería entre los hectómetros 1016+59 y 1047+25, pasando por los municipios de Torre-Cardela y Pedro Martínez, y finalizando en la estación de ferrocarril de Pedro Martínez y Torre-Cardela | 500 | ## | $aRecoge las obras de fábrica; el nivel de la plataforma; el nivel del terreno natural; los caminos y cauces atravesados; las horizontales, pendientes y rampas; la situación con respecto al nivel del mar; las diferencias; las cotas de las explanaciones; las cotas del terreno natural; las longitudes parciales; los hectómetros; y las alineaciones y curvas | 500 | ## | $aAparece la localización en el trazado del punto de término de la modificación ya presentada; el punto de origen de la modificación del replanteo proyectado; tajeas; alcantarillas; caños; pasos a nivel; el punto de término del replanteo del P.H. 956+75 al 1018; el punto de origen del replanteo del P.H. 1018 al 1089; depresiones; caminos, como el de Alamedilla a Doña María y Cardela, el de Victoria a Cardela, etc.; cañadas y cañadillas; regaderas; veredas; la estación de ferrocarril de Pedro Martínez y Torre-Cardela; etc. | 500 | ## | $aEn: Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España: "Línea de Linares a Almería". 1895. Doc. 1 | 500 | ## | $aEl título y el subtítulo están tomados de la carpetilla que acompaña al perfil longitudinal en el expediente | 500 | ## | $aEstá firmado por su autor, y aprobado, firmado y sellado por el Ingeniero Jefe de la Compañía de los Caminos del Sur de España Rogelio de Inchaurrandieta Páez, por el Presidente de la Compañía Leopoldo Keromnes, y por el Ingeniero Jefe de la División de ferrocarriles de Sevilla Francisco Contreras Aguilera | 500 | ## | $aLa Compañía de los Caminos del Hierro del Sur de España encargó la realización de este proyecto a la sociedad anónima francesa Compagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques & Entreprises, fundada en 1868 y desaparecida en 1958 al fusionarse con la sociedad Cail, creándose la Société Fives-Lille-Cail |
534 | ## | $el perfil longitudinal, impreso, tela, 36 x 148 cm, pleg. en 36 x 25 cm | 534 | ## | $pVersión original |
650 | 17 | $aLíneas ferroviarias |
651 | #7 | $aPedro Martínez (Municipio, Granada) | 651 | #7 | $aTorre-Cardela (Municipio$zGranada) |
700 | 0# | $aDuval, E.$cDirector General de la Compagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques & Entreprises |
710 | 1# | $aCompagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques Entreprises$d(1868-1958) | 710 | 1# | $aCompañía de los Caminos de Hierro del Sur de España$d(1888-1923) |
906 | 0# | $b1895 |