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-
Puede encontrar
información detallada en:
http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadisticaycartografia/protecciondedatos/index.html
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Código | Indicador | Subcampos |
---|---|---|
001 | IECA1988088520 | |
005 | 19950213230000 | |
007 | harbpv baaa | |
008 | 950214s1900 esp ai e spada 6 6af | |
034 | 1# | $aa$b1000 |
035 | ## | $6https://www1.ccul.junta-andalucia.es/cultura/archivos/ahpsevilla$aArchivo Histórico Provincial de Sevilla. Dirección Provincial de Transportes y Obras Públicas. Compañía de Tranvías de Sevilla. Leg. 13666 |
041 | 0# | $aspa |
045 | 0# | $b1900 |
130 | ## | $aSevilla (Casco urbano). Centro Histórico$f1900$kTranvías |
245 | ## | $aLínea de la Puerta Real en el trayecto comprendido entre las calles Granada y Reyes Catolicos$cIngeniero de Caminos Juan Francisco Domenchún ; Ministerio de Agricultura, Industria, Comercio y Obras Públicas ; Tranvías Eléctricos de Sevilla$nNº 1 |
255 | ## | $aEscala 1:1000 |
260 | ## | $c10 de mayo, 1900 |
300 | ## | $a1 mapa$bms., original, entelado, col. (rojo, azul, verde)$c74 x 92 cm, plegado a 32 x 22 cm |
500 | ## | $aProyecto 2. Proyecto de la Compañía The Seville Tramways solicitando al Ministerio de Fomento autorización para sustituir el motor sangre por el eléctrico en las calles Tetuán, Velázquez, Alfonso XII, Puerta Real y Rábida, y desde Puerta Osario hasta la Puerta Macarena. 1900. 2.7.4. Línea Puerta Real-Granada, Reyes Católicos. Trazado general | 500 | ## | $aFirmado y sellado por autores, si bien la firma del técnico de The Seville Tramways Cº Lº es ilegible. La fecha del plano parece ser anterior a la que aparece reseñada, al estar fechada la parte del proyecto firmada por Juan Francisco Domenchún en Madrid a 10 de diciembre de 1899 | 500 | ## | $aEn el extremo superior derecho aparece el número del plano: Nº 1 | 500 | ## | $aEn el extremo inferior derecho aparece la siguiente nota manuscrita: "Autorizado el cambio de motor con prescripciones por Real orden de 10 de mayo de 1900" con el sello del Ministerio de Agricultura, Industria, Comercio y Obras Públicas | 500 | ## | $aAparece la línea de tranvía con las calles por las que transcurre, así como calles adyacentes, abarcando el plano desde la calle Fernández y González y Chicarreros hasta Trajano, Torneo y Arjona. La línea de tranvía tiene representado círculos con referencias numéricas, que posiblemente señalen la altura del cable |
534 | ## | $e1 mapa, ms., original, entelado, col. (rojo, azul, verde), 74 x 92 cm, plegado a 32 x 22 cm | 534 | ## | $pVersión original |
650 | 27 | $aTransporte urbano | 650 | 17 | $aTranvías |
651 | #7 | $aCentro Histórico (Sevilla) | 651 | #7 | $aCentro Histórico (Sevilla (Casco urbano)$zSevilla) |
700 | 0# | $aDomenchún, Juan Francisco$cIngeniero de Caminos |
710 | 1# | $aTranvías Eléctricos de Sevilla$eAutor |
906 | 0# | $b1900 |