Nº Control
IECA1988042863
Lugar geográfico
España Occidental (Costa)
Portugal (Costa)
Mención del título
Carte des costes de Portugal et de Partie d' Espagne depuis le Cap de Finesterre Jusques au Dêtroit de Gibraltar
.
/ H. van Loon Sculp.
Periodo cronológico
1800
Datos matemáticos
Escala gráfica 20 leguas marinas de 20 al grado
.
(E06º20'--E12º50'/N43º05'--N35º25')
Descripción física
1 carta náutica
:
impreso b. y n. papel
70 x 100 cm
Notas generales
Carta náutica titulada originalmente Carte des costes de Portugal et de Partie d' Espagne depuis le Cap de Finesterre Jusques au Dêtroit de Gibraltar, grabada por el artista H. van Loon (H. van Loon Sculp.). Esta obra constituye un testimonio gráfico fundamental de la cartografía marítima europea de la Edad Moderna, diseñada para guiar a los navegantes a lo largo de la fachada atlántica de la península ibérica.
El mapa abarca de forma continua la línea de costa que se extiende desde el cabo Finisterre (Cap de Finisterre), en el extremo noroccidental, hasta el estrecho de Gibraltar (Dêtroit de Gibraltar), en el sur. De este modo, recoge con precisión los litorales de Galicia (Gallice), la totalidad del reino de Portugal (con sus regiones históricas como Entre-Douro-et-Minho, Beyra, Estremadura y Algarve) y la costa de la Andalucía Occidental (Andalousie / Espagne).
El grabado detalla meticulosamente la red hidrográfica costera, representando las principales desembocaduras de los ríos peninsulares que vierten sus aguas al océano Atlántico (Ocean Occidental / Atlantique). Asimismo, se registra la ubicación de numerosas poblaciones costeras, puertos y puertos de abrigo estratégicos para la navegación de la época.
El espacio marítimo está dominado por una densa red de líneas de loxodromia o rumbos que parten de diferentes nodos. Entre ellos destaca una gran rosa de los vientos que incorpora la flor de lis orientada directamente al Norte, sirviendo como guía fundamental para el gobierno de los navíos.
Todo el mapa se encuentra encuadrado dentro de unos márgenes graduados para facilitar la localización de las coordenadas. En el margen superior central se incluye una escala gráfica titulada Echelle de Lieues Marines a 20 par Degré (Escala de leguas marinas a 20 por grado).
Para ofrecer una mayor utilidad práctica, en los puntos de recalada más complejos e importantes del viaje, la carta náutica incorpora dos planos de detalle o cuarteles independientes en su zona superior izquierda:
El recuadro de la esquina superior izquierda contiene la Carte des Ports de Lisbonne, de Setuval et de leurs Environs. Este mapa de detalle plasma la desembocadura y el estuario del río Tajo (Le Tage Riviere), la disposición urbana de Lisboa, sus defensas o fuertes costeros (como el Fort d'Estienne) y los accidentes adyacentes como el Cap de la Roque y el Cap de Spichel.
Inmediatamente a la derecha del anterior, se aloja el segundo recuadro titulado Carte de la Rade de Cadis et des environs. Este plano ampliado detalla minuciosamente la fisonomía de la bahía de Cádiz, la silueta fortificada de la ciudad de Cádiz, los fondeaderos seguros en su interior y la configuración de los caños y tierras litorales que conforman su entorno portuario.
La carta náutica de H. van Loon es un magnífico ejemplo de cartografía técnica e hidrográfica de uso naval. Al combinar la visión general de la fachada atlántica ibérica con precisos planos de detalle de los dos enclaves portuarios y comerciales más estratégicos de la región (Lisboa y la bahía de Cádiz), esta obra no solo cumplía con una función náutica primordial, sino que inmortalizó la geografía costera y el relieve de las rutas atlánticas compartidas entre España y Portugal.
El mapa abarca de forma continua la línea de costa que se extiende desde el cabo Finisterre (Cap de Finisterre), en el extremo noroccidental, hasta el estrecho de Gibraltar (Dêtroit de Gibraltar), en el sur. De este modo, recoge con precisión los litorales de Galicia (Gallice), la totalidad del reino de Portugal (con sus regiones históricas como Entre-Douro-et-Minho, Beyra, Estremadura y Algarve) y la costa de la Andalucía Occidental (Andalousie / Espagne).
El grabado detalla meticulosamente la red hidrográfica costera, representando las principales desembocaduras de los ríos peninsulares que vierten sus aguas al océano Atlántico (Ocean Occidental / Atlantique). Asimismo, se registra la ubicación de numerosas poblaciones costeras, puertos y puertos de abrigo estratégicos para la navegación de la época.
El espacio marítimo está dominado por una densa red de líneas de loxodromia o rumbos que parten de diferentes nodos. Entre ellos destaca una gran rosa de los vientos que incorpora la flor de lis orientada directamente al Norte, sirviendo como guía fundamental para el gobierno de los navíos.
Todo el mapa se encuentra encuadrado dentro de unos márgenes graduados para facilitar la localización de las coordenadas. En el margen superior central se incluye una escala gráfica titulada Echelle de Lieues Marines a 20 par Degré (Escala de leguas marinas a 20 por grado).
Para ofrecer una mayor utilidad práctica, en los puntos de recalada más complejos e importantes del viaje, la carta náutica incorpora dos planos de detalle o cuarteles independientes en su zona superior izquierda:
El recuadro de la esquina superior izquierda contiene la Carte des Ports de Lisbonne, de Setuval et de leurs Environs. Este mapa de detalle plasma la desembocadura y el estuario del río Tajo (Le Tage Riviere), la disposición urbana de Lisboa, sus defensas o fuertes costeros (como el Fort d'Estienne) y los accidentes adyacentes como el Cap de la Roque y el Cap de Spichel.
Inmediatamente a la derecha del anterior, se aloja el segundo recuadro titulado Carte de la Rade de Cadis et des environs. Este plano ampliado detalla minuciosamente la fisonomía de la bahía de Cádiz, la silueta fortificada de la ciudad de Cádiz, los fondeaderos seguros en su interior y la configuración de los caños y tierras litorales que conforman su entorno portuario.
La carta náutica de H. van Loon es un magnífico ejemplo de cartografía técnica e hidrográfica de uso naval. Al combinar la visión general de la fachada atlántica ibérica con precisos planos de detalle de los dos enclaves portuarios y comerciales más estratégicos de la región (Lisboa y la bahía de Cádiz), esta obra no solo cumplía con una función náutica primordial, sino que inmortalizó la geografía costera y el relieve de las rutas atlánticas compartidas entre España y Portugal.
Materia
Cartas náuticas
Autor
Loon, Herman van ,
Grabador
Archivo o institución depositaria
Biblioteca Nacional de Francia, département Cartes et plans, GE DD-2987 (1625 B)
Términos que rigen el uso y la reproducción